地铁 MRT
1 条线路覆盖了游客想去的几乎所有地方，全程冷气， 而且不受傍晚让路面交通变得难以预料的堵车影响。进站刷卡，出站再刷——闸机会算好距离并扣费。 无需提前购票，也没有分区概念要理解。
规划一天行程，站点和出口都替你算好 → 新加坡时间 — —:— SGT Vol. 01 · The Free & Easy Issue · S$0 to use, forever
singaporecity360° 刷卡进站，刷卡出站，就这么简单
玩转新加坡交通
本页每一个票价都来自 LTA 自己的费率表，fares effective from 27 december 2025。数据直接读自原始来源，而非二手摘要。
只看一句的话
刷卡就好，别付现金。
一段短途成人行程，用储值卡或非接触式银行卡刷卡只需 S$1.28， 付现金则要 S$2.10——同一段路贵了 64%。 长途时差距最大能到 S$0.83。付现金还享受不到免费换乘， 而真正费钱的正是这里。
实际花多少钱
刷卡 vs 现金
巴士和地铁共用同一张费率表。决定票价的是距离，而不是交通工具。
| 距离 | 刷卡 | 现金 | 多花 |
|---|---|---|---|
| 3.2 公里以内 | S$1.28 | S$2.10 | +S$0.82 |
| 3.3–6.2 公里 | S$1.59 | S$2.30 | +S$0.71 |
| 6.3–9.2 公里 | S$1.82 | S$2.50 | +S$0.68 |
| 9.3–11.2 公里 | S$1.90 | S$2.70 | +S$0.80 |
| 11.3–15.2 公里 | S$2.07 | S$2.90 | +S$0.83 |
| 15.3–19.2 公里 | S$2.24 | S$3.00 | +S$0.76 |
| 19.3–23.2 公里 | S$2.36 | S$3.10 | +S$0.74 |
| 23.2 公里以上 | S$2.57 | S$3.20 | +S$0.63 |
LTA / Public Transport Council official fare table · Fares effective from 27 December 2025 · 于 2026-07-29 录自 官方公布的费率表。 现金按比刷卡更粗的距离档位计费，因此这里每个现金档位都拿来和该档位最远端的刷卡票价对比—— 这是对本文观点最不利的比法。
和年长者同行
乐龄或残障人士（Senior Citizen / Person-with-Disability）优惠卡，同样这段短途只需 S$0.69，而成人票要 S$1.28。 值得知道有这项优惠——至于游客能否办到，见下方未核实清单。
票价上限
成人刷卡票价涨到 S$2.57 就封顶。新加坡够小， 横穿整座岛的车费还不到一杯咖啡钱，所以距离几乎不是需要精打细算的地方，时间才是。
多数攻略都搞错的地方
换乘免费——但有规则
Fares are charged on the total distance travelled in one journey, regardless of mode and whether direct or with transfers.
15 分钟 地铁换地铁
45 分钟 地铁换巴士，或巴士换巴士
5 每程最多换乘次数
2 小时 单程最长总时长
两条最容易踩的坑
The next bus service must differ in number from the preceding one; no exit and re-entry at the same train station.
Transfers to or from non-public buses - premium, shuttle, temporary, special, privately operated cross-border and tourist buses - do not qualify as valid transfers.
A private shuttle fare is paid on top of the public fare AND ends the fare journey, so a following public leg starts a fresh journey at the first band. This is why a flat-fare shuttle can cost more overall than a longer public bus ride.
四种出行方式
该用哪种，何时用
按游客应当优先选用的频率从高到低排列。
巴士
巴士能到地铁网络覆盖不到的地方，而且由于车费按整段行程的总距离计算，坐完地铁再接一段巴士， 通常只多花几分钱，而不是重新算一趟全票。上车刷卡，下车也要刷——漏刷第二次， 会被当作你一直坐到终点站来收费。
出租车（德士）
打表、公道，末班车之后或带着行李时很值。我们的景点页面标注了离每个地点最近的真实德士站， 以及步行到那里的距离；行程规划器会按 LTA 公布的公式算出车费，而不是估个大概。
网约车
Grab 及其竞争对手会在你确认前报一口价，省去了大家最担心的那件事。非高峰时段它通常比打表德士贵， 遇上溢价高峰会贵得多。别想当然以为哪种更便宜——把报价和打表估价比一比。
坦白说
本页没有告诉你的事
这篇文章的旧版本回答过这些问题。我们尚未重新核实答案，所以这里不会把它们当作事实重复给你。
- 新加坡旅游通行卡（Singapore Tourist Pass）多少钱，以及它是否比按次买票更划算
旧文章报过一个价格。我们尚未从运营商处重新核实，而通行卡只有在乘坐超过一定次数后才划算——而这又取决于上面的票价。
- 买一张 EZ-Link 或 SimplyGo 卡要多少钱，是否需要押金或可否退款
自旧文章以来，卡产品及其条款已多次变动。在从运营商处读到之前，这里不会引用任何数字。
- 各条地铁线的首末班车时间
这因站点和方向而异。首页给出一个大致的末班车时间；要做到分站列表，需要运营商的官方时刻表。
- 圣淘沙捷运（Sentosa Express）的票价，以及岛屿门票包含哪些内容
尚未从运营商处核实。
- 外国银行的非接触式卡是按刷卡票价收费，还是要加收附加费
这对游客影响很大，我们不会靠猜。
本页于 2024 年 10 月 21 日首次发布，并于 2026-07-29 重写。重写的原因是新加坡的票价在 2025 年 12 月 27 日发生变动，此前的数字如今已不准确。